كيف يؤثر الطقس البارد على أداء محطة الطاقة المحمولة الليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)؟

عند انخفاض درجات الحرارة، تصبح خصائص الأداء الخاصة بمحطات الطاقة المحمولة بالغة الأهمية لهواة الأنشطة الخارجية، والاستعداد لحالات الطوارئ، والمهنيين العاملين في البيئات الصعبة. وتمثل محطة الطاقة المحمولة الليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) محطة الطاقة يمثّل أحد أكثر تقنيات تخزين الطاقة تقدُّمًا المتاحة حاليًّا، لكن فهم كيفية استجابة هذه الأجهزة لظروف الطقس البارد أمرٌ بالغ الأهمية لاتخاذ قرارات مستنيرة بشأن حلول الطاقة الاحتياطية. وتوفِّر كيمياء ليثيوم حديد الفوسفات التي تُعرِّف هذه الأنظمة مزايا فريدة واعتبارات محدَّدة عند التشغيل في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة.

وتؤثِّر أداء البطاريات في الطقس البارد مباشرةً على موثوقية وكفاءة أنظمة الطاقة المحمولة عبر مختلف التطبيقات. فسواءً كانت الرحلات التخييمية الشتوية أو الطوارئ الاحتياطية أثناء انقطاع التيار الكهربائي، فإن المستخدمين بحاجةٍ إلى حلول طاقةٍ موثوقةٍ تحافظ على إنتاجٍ ثابتٍ بغضِّ النظر عن تقلبات درجة الحرارة الخارجية. وتتعرَّض العمليات الكهروكيميائية داخل محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) لتغيُّرات محدَّدة عند التعرُّض لدرجات الحرارة المتجمِّدة، مما يؤثِّر على كلٍّ من قدرات الشحن ومعدَّلات التفريغ وبقاء النظام ككل.

التأثير الناتج عن الطقس البارد على كيمياء بطاريات ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)

التغيرات في العملية الكهروكيميائية

تتعرض الكيمياء الأساسية لبطاريات ليثيوم حديد الفوسفات لتغيرات قابلة للقياس عندما تنخفض درجات الحرارة دون نطاق التشغيل الأمثل. وفي محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)، يصبح انتقال أيونات الليثيوم بين المهبط والأنود أبطأ بشكل متزايد مع انخفاض درجات الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع المقاومة الداخلية وانخفاض الكفاءة الكهروكيميائية. ويحدث هذا الظاهرة لأن درجات الحرارة المنخفضة تُبطئ الطاقة الحركية للأيونات داخل الإلكتروليت الحل مما يخلق بيئة أكثر لزوجةً تعيق الانتقال السريع للأيونات.

عند اقتراب درجات الحرارة من نقطة التجمد، يبدأ الإلكتروليت داخل خلايا البطارية في التكثف، ما يزيد من تقييد حركة الأيونات ويرفع الطاقة المطلوبة لتشغيل البطارية بشكل طبيعي. وقد تتعرض محطة الطاقة المحمولة النموذجية القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) إلى انخفاض بنسبة ٢٠–٣٠٪ في السعة المتاحة عند التشغيل عند درجة حرارة ٣٢° فهرنهايت (٠° مئوية)، مقارنةً بأداء البطارية في درجة حرارة الغرفة. ويصبح هذا الانخفاض أكثر وضوحًا كلما انخفضت درجات الحرارة أكثر، حيث تُظهر بعض الأنظمة فقدانًا في السعة يصل إلى ٥٠٪ عند درجة حرارة -٤° فهرنهايت (-٢٠° مئوية).

يظل الهيكل البلوري لليثيوم حديد الفوسفات مستقرًا بشكل ملحوظ عبر نطاقات درجات الحرارة، ما يمنحه مزايا جوهرية مقارنةً بغيره من كيميائيات الليثيوم التي قد تتعرض لتدهور هيكلي في الظروف الباردة. ومع ذلك، فإن انخفاض التوصيلية الأيونية لا يزال يُحدث قيودًا عملية يجب على المستخدمين فهمها عند التخطيط لتطبيقات أنظمتهم المحمولة للطاقة في الأجواء الباردة.

تعديلات في جهد والتيار المنقولين

تؤثر درجات الحرارة المنخفضة تأثيرًا كبيرًا على منحنى الجهد وخصائص توصيل التيار لمُحطة الطاقة المحمولة القائمة على بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) أثناء كلٍّ من دورتي التفريغ والشحن. وبما أن المقاومة الداخلية تزداد مع انخفاض درجة الحرارة، فإن نظام إدارة البطارية يجب أن يعوّض الانخفاض في الجهد تحت الحمل، مما قد يؤثر على القدرة على تشغيل الأجهزة عالية الاستهلاك للطاقة بشكلٍ ثابت. ويصبح هذا الانخفاض في الجهد ملحوظًا بشكل خاص عند محاولة تشغيل منافذ التيار المتردد (AC) القائمة على العاكس أو الأجهزة المباشرة التيار (DC) ذات القدرة العالية.

وتواجه قدرة النظام على توصيل التيار أيضًا قيودًا في الطقس البارد، إذ تجد خلايا البطارية صعوبةً في الحفاظ على أعلى معدلات التفريغ. فمثلاً، محطة طاقة محمولة من نوع Lifepo4 التي توفر عادةً ١٠ أمبير من التيار المستمر في درجة حرارة الغرفة قد لا تتمكن سوى من تزويد ٦–٧ أمبير في ظروف التجمد دون أن تُفعِّل إجراءات الإيقاف الوقائي. ويؤثر هذا الانخفاض في القدرة على توصيل التيار مباشرةً على أنواع الأجهزة وكميتها التي يمكن تشغيلها في وقتٍ واحدٍ أثناء العمليات في الأجواء الباردة.

تتغير خصائص الاستعادة أيضًا بشكل كبير في البيئات الباردة، حيث تحتاج البطارية إلى فترات أطول للعودة إلى جهد التشغيل الكامل بعد أحداث التفريغ الشديد. وقد يؤثر هذا التمدد في زمن الاستعادة على قابلية استخدام محطة الطاقة عمليًّا في التطبيقات التي تتطلب تناوبًا سريعًا بين متطلبات الطاقة العالية والمنخفضة.

أداء الشحن في ظروف درجات الحرارة المنخفضة

قيود معدل الشحن

يصبح أداء شحن محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) مقيدًا بشكل ملحوظ عندما تنخفض درجات الحرارة المحيطة عن النطاق الأمثل. وتضمّن معظم أنظمة إدارة البطاريات بروتوكولات شحن تعتمد على درجة الحرارة، والتي تقلّل تلقائيًّا من تيار الشحن كلما اقتربت درجات الحرارة من مستوى التجمد، وذلك لحماية خلايا البطارية من الأضرار المحتملة الناجمة عن ترسب الليثيوم (Lithium Plating) وغيره من المخاطر المرتبطة بشحن البطاريات في الأجواء الباردة. وعادةً ما تؤدي هذه الإجراءات الوقائية إلى أوقات شحن أطول بـ ٢–٣ مرات مقارنةً بدورة الشحن العادية عند درجة حرارة الغرفة.

عند درجات الحرارة أقل من ٣٢° فهرنهايت (٠° مئوية)، تقوم أنظمة محطات الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) بعدة إجراءات لتعطيل وظائف الشحن تمامًا لمنع حدوث أضرار لا رجعة فيها لخلايا البطارية. ويحدث هذا الإيقاف الوقائي لأن محاولة شحن بطاريات ليثيوم حديد الفوسفات في ظروف التجمد قد تؤدي إلى ترسب الليثيوم المعدني على سطح الأنود، ما يسبب فقدانًا دائمًا للسعة ويشكّل مخاطر أمنية محتملة. ويجب على المستخدمين التخطيط مسبقًا للمواقف التي تتطلب العمل في الطقس البارد، حيث قد لا يكون إعادة الشحن ممكنةً إلا بعد ارتفاع درجات الحرارة فوق الحد الأدنى المسموح به.

تتأثر قدرات الشحن بالطاقة الشمسية بشكل خاص أثناء التشغيل في الأجواء الباردة، إذ يؤدي اقتران انخفاض كفاءة الألواح الشمسية مع القيود المفروضة على شحن البطارية إلى تأثير تراكمي على معدلات استعادة الطاقة. فحتى عندما تُولِّد الألواح الشمسية طاقة كافية خلال أشهر الشتاء، قد لا تستقبل محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) التيار الكامل المتاح للشحن بسبب القيود المرتبطة بدرجة الحرارة.

توافق مصدر الشحن

تختلف مصادر الشحن من حيث درجة التوافق والفعالية عند إعادة شحن محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) في ظروف الطقس البارد. وعادةً ما توفر شواحن الجدران ومحولات المركبات ذات التيار المستمر (DC) أفضل أداءٍ ثابتٍ في الشحن، لأنها قادرة على تزويد جهد والتيار بشكل مستقر بغض النظر عن درجة حرارة الجو المحيط، رغم أن نظام إدارة البطارية لا يزال يفرض قيودًا على الشحن استنادًا إلى درجة الحرارة. كما أن هذه المصادر الموصولة مباشرةً بالتيار تولّد بعض الحرارة الداخلية أثناء التشغيل، مما قد يساعد في تسخين خلايا البطارية قليلًا وتحسين قبولها للشحن.

تُشكِّل شحن الطاقة الشمسية تحديات فريدة في ظروف الطقس البارد، إذ تزداد فعليًّا جهود الألواح الكهروضوئية في الظروف الباردة، بينما تنخفض في الوقت نفسه إنتاجيتها من التيار بسبب زوايا الضوء المنخفضة وقصور ساعات النهار خلال أشهر الشتاء. ويجب أن يكون محطّة الطاقة المحمولة القائمة على بطاريات ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) قادرةً على التكيُّف مع هذه التقلبات الجهدية مع الحفاظ على بروتوكولات الشحن الواقية، ما يؤدي غالبًا إلى انتقال غير كفء للطاقة وفترات شحن ممتدة.

تصبح خيارات الشحن عبر منفذ USB وغيرها من خيارات الشحن ذات التيار المنخفض غير عمليةٍ تقريبًا في الظروف الباردة، نظرًا للاجتماع بين انخفاض قبول الشحن وتوليد كمية ضئيلة جدًّا من الحرارة من مصادر الشحن ذات القدرة المنخفضة. وقد يجد المستخدمون الذين يعتمدون على هذه الطرق الثانوية للشحن أن أنظمتهم عاجزة عن الحفاظ على مستويات شحن كافية أثناء التشغيل المطوَّل في الأجواء الباردة.

خصائص التفريغ وتوقعات مدة التشغيل

أنماط انخفاض السعة

يتبع السعة المتاحة لمحطة الطاقة المحمولة من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) أنماطًا متوقعة من الانخفاض مع انخفاض درجات الحرارة، ما يسمح للمستخدمين بتقدير مدة التشغيل المتوقعة في مختلف سيناريوهات الطقس البارد. وعند درجات الحرارة الباردة المعتدلة المحيطة بـ ٤٠° فهرنهايت (٤° مئوية)، يبقى الانخفاض في السعة عادةً طفيفًا جدًّا بنسبة ٥–١٠٪، لكن هذا الانخفاض يتسارع بشكل سريع جدًّا كلما اقتربت درجات الحرارة من نقطة التجمد وانخفضت عنها. ويُمكِّن الفهم الجيد لهذه الأنماط المتعلقة بالسعة من التخطيط الأفضل للأنشطة الخارجية الممتدة وحالات الاستعداد للطوارئ.

تتغير خصائص منحنى التفريغ بشكل كبير أيضًا في الظروف الباردة، حيث يُظهر البطارية انخفاضات جهد أكثر حدة تحت الحمْل وقدرةً مُنخفضةً على الحفاظ على إخراجٍ مستقرٍ خلال فترات الطلب العالي. فقد تواجه محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)، والتي عادةً ما توفر إخراج طاقةٍ ثابتٍ حتى قرب نفادها تمامًا، انخفاضًا ملحوظًا في الجهد وإيقافًا مبكرًا تلقائيًّا بسبب انخفاض مستوى الشحنة عند التشغيل في درجات حرارة التجمد. ويتطلب هذا السلوك المُتغيّر أثناء التفريغ من المستخدمين مراقبة مستويات شحنة البطارية بدقة أكبر والتخطيط لفترات إعادة شحن أقصر.

تظهر تأثيرات الاستعادة خلال دورات التفريغ في الطقس البارد، حيث قد تستعيد البطارية مؤقتًا جزءًا من سعتها عند إزالة الحمْل أو تخفيضه. ويحدث هذا الظاهرة لأن العمليات الكيميائية داخل الخلايا تحصل على وقتٍ لت redistribut وتستقر خلال فترات الطلب المنخفض، مما يوسع فعليًّا السعة القابلة للاستخدام بما يتجاوز التقديرات الأولية في الظروف الباردة.

تباينات الأداء الخاصة بالحمْل

تؤثر أنواع الأحمال الكهربائية المختلفة بطرق متفاوتة على محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) أثناء التشغيل في الظروف الباردة، مما يؤدي إلى تباين كبير في التوقعات المتعلقة بمدة التشغيل وفقًا للأجهزة المتصلة. وتُشكِّل الأجهزة ذات الاستهلاك العالي للتيار — مثل السخانات الكهربائية وأدوات الطاقة والمواقد الكهرومغناطيسية — أصعب ظروف التشغيل بالنسبة لأداء البطارية في الأجواء الباردة، حيث غالبًا ما تُفعِّل إيقاف التشغيل الوقائي أو تسبب انخفاضًا سريعًا في الجهد يحد من قابليتها العملية للاستخدام.

أما الأجهزة الإلكترونية ذات استهلاك الطاقة المنخفض — مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وإضاءة الصمامات الثنائية الباعثة للضوء (LED) ومعدات الاتصال — فإنها عادةً ما تحافظ على توافق أفضل مع أداء البطارية في الأجواء الباردة، إذ إن سحبها الضئيل للتيار يسمح لمحطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) بالعمل ضمن نطاقات جهد والتيار المريحة رغم القيود المرتبطة بانخفاض درجة الحرارة. كما أن هذه الأجهزة تكون عمومًا أقل حساسيةً للتقلبات الطفيفة في الجهد التي قد تحدث أثناء التشغيل في الأجواء الباردة.

تمثل الأحمال الحثية مثل المحركات والمضخات والضواغط تحديات متوسطة أثناء التشغيل في الطقس البارد، حيث قد تتجاوز متطلبات التيار عند بدء التشغيل القدرات المخفضة لتوصيل التيار من نظام البطارية. وقد يتعيّن على المستخدمين تطبيق استراتيجيات لإدارة الأحمال، مثل بدء تشغيل الأجهزة بشكل تسلسلي أو تقليل التشغيل المتزامن لها، للحفاظ على توفير طاقة موثوقة في الظروف الباردة.

إدارة الحرارة وتحسين الأداء

أنظمة التسخين المدمجة

تتضمن تصاميم محطات الطاقة المحمولة المتقدمة القائمة على بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) بشكل متزايد أنظمة تسخين داخلية مصممة خصيصًا للحفاظ على درجات حرارة البطارية المثلى أثناء التشغيل في الأجواء الباردة. وعادةً ما تستهلك عناصر التسخين المدمجة هذه ما بين ١٠ إلى ٥٠ واط من الطاقة لتسخين حجرة البطارية، وتُفعَّل تلقائيًّا عندما تكشف أجهزة استشعار الحرارة الداخلية عن اقتراب الظروف من الحد الأدنى لدرجة الحرارة المسموح بها لتشغيل خلايا ليثيوم حديد فوسفات. وتمثل أنظمة التسخين هذه توازنًا بين الحفاظ على أداء البطارية واستهلاك الطاقة المخزَّنة لإدارة الحرارة.

تتيح إمكانيات التسخين الذاتي للمحطة الكهربائية الاستعداد لعمليات الشحن في الظروف الباردة، وذلك برفع درجة حرارة خلايا البطارية إلى المستويات المقبولة قبل تفعيل دوائر الشحن. وقد يستغرق هذا الإجراء التمهيدي للتسخين من ١٥ إلى ٣٠ دقيقة، ويعتمد ذلك على درجة الحرارة المحيطة ودرجة حرارة البطارية الأولية، لكنه يحسّن بشكل ملحوظ قبول عملية الشحن ويقلل من خطر التلف الناجم عن محاولات الشحن في الأجواء الباردة. وبعض الأنظمة مزودة بخوارزميات تسخين ذكية تُحسّن استهلاك الطاقة مع الحفاظ على الحد الأدنى لدرجات حرارة التشغيل.

ويتوقف فعالية أنظمة التسخين المدمجة اعتماداً كبيراً على تصميم العزل والكتلة الحرارية لغلاف محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4). إذ يمكن للوحدات ذات العزل الجيد أن تحافظ على درجات الحرارة الداخلية المرتفعة لفترات طويلة بعد دورات التسخين، بينما قد تتطلب التصاميم ذات العزل الضعيف تشغيل نظام التسخين باستمرار، مما يقلل بشكل كبير من السعة المتاحة لتغذية الأحمال الخارجية.

استراتيجيات الإدارة الحرارية الخارجية

يمكن للمستخدمين تطبيق مختلف النُّهُج الخارجية لإدارة الحرارة لتحسين أداء أنظمة محطات الطاقة المحمولة القائمة على بطاريات ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) في الأجواء الباردة. ويمكن أن يساعد لف العزل باستخدام أكياس النوم أو البطاطين أو سخانات البطاريات المصممة خصيصًا في الحفاظ على درجات حرارة مرتفعة أثناء التشغيل والتخزين، مما يقلل من تأثير التقلبات في درجة الحرارة المحيطة على أداء البطارية. وتتطلب هذه الأساليب السلبية لإدارة الحرارة استهلاك طاقة إضافيًّا، لكنها قد تحد من الوصول إلى المنافذ وأزرار التحكم.

تشمل تقنيات التسخين النشطة وضع محطة الطاقة بالقرب من مصادر الحرارة، أو استخدام وسادات تسخين خارجية، أو تخزين الجهاز في مركبات مُدفَّأة بين الاستخدامات، وهي إجراءات يمكن أن تحسِّن بشكلٍ كبير الأداء في الأجواء الباردة. ومع ذلك، يجب على المستخدمين اتخاذ الحيطة والحذر لتفادي ارتفاع درجة حرارة خلايا البطارية بشكلٍ مفرط، إذ قد تكون درجات الحرارة المرتفعة جدًّا ضارةً بنفس القدر بالنسبة للكيمياء القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)، وقد تؤدي إلى إيقاف التشغيل تلقائيًّا بسبب الحماية الحرارية، مما يمنع التشغيل حتى تعود درجات الحرارة إلى المدى الآمن.

يمكن أن يُحقِّق التموضع الاستراتيجي وتوقيت الاستخدام أقصى فعالية ممكنة لمحطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) في البيئات الباردة. ويتم ذلك من خلال إبقاء الجهاز في أكثر الأماكن دفئًا المتاحة، مثل داخل الخيام أو الملاجئ، وجدولة الأنشطة ذات الطلب العالي خلال الفترات الأكثر دفئًا في اليوم، مما يساعد على تحسين السعة المتاحة وفرص الشحن. كما أن تسخين الجهاز مسبقًا في الداخل قبل نشره في الهواء الطلق يضمن أقصى سعة أولية له في التطبيقات الحرجة.

الأسئلة الشائعة

عند أي درجة حرارة يتوقف محطة الطاقة المحمولة من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) عن العمل بكفاءة؟

تبدأ معظم محطات الطاقة المحمولة من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) في مواجهة انخفاضٍ ملحوظٍ في الأداء عند حوالي ٣٢°فهرنهايت (٠°مئوية)، مع انخفاض في السعة بنسبة ٢٠–٣٠٪ مقارنةً بالتشغيل عند درجة حرارة الغرفة. وعادةً ما يتم تعطيل الشحن عند درجات الحرارة دون التجمد لحماية خلايا البطارية من التلف. أما الإيقاف الكامل للتشغيل فيحدث عادةً عند نطاق يتراوح بين -٤°فهرنهايت و-٢٠°فهرنهايت (-٢٠°مئوية إلى -٢٩°مئوية)، وذلك يعتمد على تصميم نظام إدارة البطارية (BMS) والخوارزميات الواقية التي طبّقها الصانع.

هل يمكنني شحن محطة الطاقة المحمولة من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) في درجات الحرارة المنخفضة تحت نقطة التجمد؟

شحن محطة الطاقة المحمولة من نوع ليثيوم حديد فوسفات (LiFePO4) في درجات الحرارة المتجمدة لا يُوصى به عمومًا، وقد تمنعه نظام إدارة البطارية تلقائيًا. ومحاولة شحن بطاريات الليثيوم-حديد-فوسفات عند درجات حرارة أقل من ٣٢° فهرنهايت (٠° مئوية) قد تتسبب في أضرار دائمة بسبب ترسب الليثيوم (Lithium Plating) وتفاعلات كهروكيميائية أخرى تقلل من عمر البطارية وسعتها. وإذا كان الشحن ضروريًّا في الظروف الباردة، فيجب أولاً تسخين البطارية إلى ما فوق درجة التجمد باستخدام أنظمة التسخين الداخلية أو طرق التدفئة الخارجية.

كيف يمكنني إطالة مدة التشغيل لمحطتي الكهربائية في الطقس البارد؟

لتحقيق أقصى وقت تشغيل في الظروف الباردة، احرص على عزل محطة الطاقة المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) والحفاظ عليها دافئة قدر الإمكان من خلال لفها أو وضعها في أماكن استراتيجية أو استخدام أنظمة التسخين المدمجة. وقلّل الأحمال عالية القدرة وركّز على الأجهزة الأساسية ذات الاستهلاك المنخفض للطاقة لتقليل الضغط الواقع على نظام البطارية. ابدأ باستخدام بطارية مشحونة بالكامل وفكّر في حمل مصادر طاقة احتياطية لعمليات التشغيل الممتدة في الأجواء الباردة. وتجنّب دورات التفريغ السريع، واسمح للبطارية بالتدفئة بشكل طبيعي بين فترات الاستخدام المكثف كلما أمكن ذلك.

هل تؤدي الأجواء الباردة إلى تلفٍ دائمٍ في محطة طاقتي المحمولة القائمة على ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4)؟

يجب ألا تتعرض محطات الطاقة المحمولة المصنوعة من ليثيوم حديد الفوسفات (LiFePO4) والمصممة تصميمًا سليمًا، والتي تُزوَّد بأنظمة إدارة بطاريات مناسبة، لأي ضرر دائم نتيجة التعرُّض العادي للطقس البارد أثناء عمليات التفريغ. فكيمياء ليثيوم حديد الفوسفات مستقرة بطبيعتها عبر نطاقات درجات الحرارة، كما أن الدوائر الحامية تمنع التشغيل خارج المعايير الآمنة. ومع ذلك، فإن محاولة الشحن في ظروف التجمد أو تعريض الجهاز لدرجات حرارة قصوى دون الحدود المحددة من قِبل الشركة المصنِّعة قد تؤدي إلى فقدان دائم في السعة وتلف في النظام، وقد لا يشمل الضمان هذا النوع من الأضرار.